CULASSE GT TURBO // 32

CULASSE GT TURBO // 32
Monatge de guide bronze , Ce ! afin de rendre plus facile cette modification ( et fiable !! ) car il reste de l'aluminium entre les 2 sieges de soupapes

posé moi la question // jean-marc.albert4@wanadoo.fr
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# Posté le samedi 16 décembre 2006 12:43

Modifié le mercredi 10 septembre 2008 13:21

CULASSE GT TURBO // 33

CULASSE GT TURBO // 33
Pour ce montage , il est bien sur nécessaire de déplacer les ressorts de soupapes !!! facile !!!
un ajustement de mise en ligne des culbuteurs se révélera nécéssaire !!!

pour ce type de préparation culasse // un cout de 1750e avec soupapes
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# Posté le samedi 16 décembre 2006 12:49

Modifié le mercredi 10 septembre 2008 13:26

CULASSE GT TURBO // 34

CULASSE GT TURBO // 34
Les conduits !!!!! C du gros !!!!!!

je déconseil aux amateurs de réalisé ce type de travail " il y a de l'eau !! " trés proche des conduits et différents repére et cote sont nécéssaires avant le 1er copeaux !!!
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# Posté le lundi 18 décembre 2006 04:02

Modifié le mercredi 10 septembre 2008 13:33

R 5 turbo T de Corse /35

R 5 turbo T de Corse /35
Vue de mon R 5 Turbo en l'an 1992
1ére sortie de l'auto / le moteur 1550 cc avec injection de T de Corse / les géométries : tour de corse avant et origine renforcé à l'arriere / frein de T de Corse

une année difficile de mise au point

pour info suplémentaire / jean-marc.albert4@wanadoo.fr
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# Posté le mardi 09 janvier 2007 05:17

CULASSE RALLY 2 ou 3

CULASSE RALLY 2 ou 3
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# Posté le mardi 09 janvier 2007 05:27

Modifié le vendredi 12 septembre 2008 12:49

CULASSE RALLY 2 ou 3

CULASSE RALLY 2 ou 3


info plus / jean-marc.albert4@wanadoo.fr // 03 26 04 29 41
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# Posté le jeudi 18 janvier 2007 09:10

Modifié le vendredi 12 septembre 2008 12:51

Turbo / 37

Turbo / 37
Eléments tournant pour turbo / GT Turbo Gr A / roue de dia 37 / et bagues revétues hautes fiction


usinage complet / des carters / et modif
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# Posté le jeudi 18 janvier 2007 09:17

Modifié le vendredi 12 septembre 2008 12:52

ALPINE 1296 cc ( Lambolez )

ALPINE 1296 cc ( Lambolez )
Réalisation de mécanique sur mesure / vous présentent L'Alpine 1296 cc de J.Pierre LAMBOLEZ / moteur commandé en 1984 / demande du client ( pouvez vous mettre 145 vrais cheveaux dans mon moteur )

pistons réalisé dans des brut forgés "coswort" / chemises revétue nicazil / culasse g soupapes de 40 x 34 / pipes admission sur mesure usiné sur commande numérique /
carbu weber 45 / arbre à cames kc6r1r de chez Kent Cams

à vouloir faire trop bien / au banc 152 cv

depuis d'autre on vue le jour en 1986 Alain Berteuil / 25 courses 25 victoire de classe
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# Posté le jeudi 18 janvier 2007 09:27

Modifié le mercredi 25 juillet 2007 15:14

Pistons Forgés du Type " ARIAS " /39

Pistons Forgés du Type " ARIAS " /39
Je dessine depuis plus de 20 ans tous mes pistons et les fait réalisé dans des brut forgés / du type anti cliquetis / leur jeu de fonctionnement et de 1 pour 1000

j'utilise des segments en cote métrique //

plan présenté de pistons de Mégane kit car / prévus avec une étenchéité plus performante et une longéité moteur //

info plus / jean-marc.albert4@wanadoo.fr // 03 26 04 29 41
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# Posté le jeudi 18 janvier 2007 09:42

Pistons Forgés du Type " ARIAS " / 40

Pistons Forgés du Type " ARIAS " / 40
Pistons forgés / pour Alpine 1860 cc / pistons anti cliquetis / rapports volumétrique possible ( sans bricoler la culasse ) 11,5 / 1 ( pistons livré !! )


sur cette photo / les pistons ont été usiné pour obtenir un rapport volumétrique de 10,8 // 1

info plus / jean-marc.albert4@wanadoo.fr // 06 26 61 01 92
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# Posté le jeudi 18 janvier 2007 09:56