Chemises acier 1860 cc // 41

Chemises acier 1860 cc // 41
Le plus de mes chemises acier / à gauche chemises acier ma fabrication ( avec un nouveau dessin !!! )

avantage / appui sur l'embase de 3 mm au rayon ( celle de droite 1,2 mm )
sécurité du bloc et sabilisation de celui-ci !!
longueur de guidage plus 3 mm

nitruration ionique / et chemise coller afin d'évité la déformation occasionné par le passage du joint sur celle de droite

diamétre d'appui du joint de culasse suppérieur de 2 mm afin d'évité les fuite de celui-ci avec le montage des trés grosses soupapes
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# Posté le jeudi 18 janvier 2007 10:07

ALPINE 1860 CC / 42

ALPINE 1860 CC / 42
Ensemble haut de gamme //

chemises acier nitruré et pistons " forgés " 1860 cc

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# Posté le jeudi 18 janvier 2007 10:12

ALPINE 1860 CC // 43

ALPINE 1860 CC // 43
Un ensemble de 4 bielles de R 18 Turbo allégé et polies pour montage d'un 1860 cc

je prend des bielles de R 18 Turbo / plus fiable que les R 12 G /
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# Posté le jeudi 18 janvier 2007 10:20

ALPINE 1860 CC // 44

ALPINE 1860 CC // 44
Ensemble tournant pour alpine 1860 cc / R 12 Gord

avec montage d'un embrayage AP Racing bi disque

info plus /: jean-marc.albert4@wanadoo.fr / 06 26 61 01 92
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# Posté le jeudi 18 janvier 2007 10:29

ALPINE 1860 CC // 45

ALPINE 1860 CC // 45
Culasse pour Alpine 1860 cc / soup ad 45 mm / soup ech 40 mm /

angle des guide changé et sieges de soupape en acier
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# Posté le jeudi 18 janvier 2007 10:45

Modifié le dimanche 29 juillet 2007 14:16

ALPINE 1296 cc ( Lambolez ) / 46

ALPINE 1296 cc ( Lambolez ) / 46
Vue du moteur de l'Alpine 1296 cc de JP Lambolez

de 152 cv au banc moteur réalisé en 1984 // à ce jour toujour opérationnel dans cette Alpine
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# Posté le jeudi 18 janvier 2007 10:51

Modifié le mercredi 25 juillet 2007 19:30

R 8 Gordini 1296 cc // 47

R 8 Gordini 1296 cc // 47
Un bon vieux 1296 cc de 152 Cv / élément extérieur / pipes admission pour werber 45 usiné dans un bloc de au4g /

cornets idem / usiné dans la masse / pistons " coswort " / arbre à cames Kcams /

culasse à soupapes de dimension 40 x 34 avec angle de fonctionnement corrige de 15 minutes

moteur toujour au cahier des fournitures

contact / jean-marc.albert4@wanadoo.fr ou 03 26 04 29 41
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# Posté le samedi 20 janvier 2007 11:31

R 8 Gordini / R 5 Alpine / 1688 cc / 48

R 8 Gordini / R 5 Alpine / 1688 cc / 48
NOUVEAU §§ piéces moteur afin de créé un moteur de cylindré de 1688 cc et 1730 cc / dans un bloc cleon ( R 18 GTL / R 5 Alpine et Turbo )

moteur pouvant dévellopper de 190 à 200 cv

Vilbrequin de course 84 mm / issue des R 5 Maxi turbo ( et sur mesure )
bielles de R 5 Turbo de 128 mm ou en H de 128 à 133 mm suite hauteur d'axe du pistons /

pistons forgés en stock ou sur mesure de 80 ou 81 mm

chemises nitruré ionique

contact / et info plus / jean-marc.albert@wanadoo.fr
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# Posté le samedi 20 janvier 2007 11:49

R 8 Gordini / R 5 Alpine / 1688 cc / 49

R 8 Gordini / R 5 Alpine / 1688 cc / 49
Présentation d'un chemises pistons / 1688 cc

point particulier de mes chemises / elle ont une embase plus large que ceux vendue courament dans le commerce / ce afin d'évité la déformation du plan d'appui !

les pistons sont des forgés de diamétre 80 mm ( en forge anti cliquetis )

les pistons que je fait fabriqué au USA pour les moteurs 1550 cc ( bielles de 128 et 133 ) ainsi que les 1448 cc et 1688 cc / sont différents sur les hauteur d'axes et légérements sur les formes de tétes

ceux ci sont prévus à monter avec avec un culasse de R 5 Alpine et AT
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# Posté le samedi 20 janvier 2007 12:01

R 8 Gordini / R 5 Alpine / 1688 cc / 48

R 8 Gordini / R 5 Alpine / 1688 cc / 48
Tous les éléments que je fabrique ou fais fabriqué / on fais l'objet de nouveau dessin / comme on peu le voir sur ce plan les diamétre d'embasse et les diamétres de la surface d'appui du joint de culasse sont plus grand / que les éléments vendu à l'époque / ce afin de permettre une longévité fortement accru !!!

de plus la nitruration ( en option !! ) avec des avantages de longévité de l'ordres de 450 000 Km pour 0,02 mm d'usure / déformation à température de 0,02 mm pour 450 °

infos plus / jean_marc.albert4@wanadoo.fr
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# Posté le samedi 20 janvier 2007 12:48